Comments for Comitato pro rigassificatore - Agrigento

Comment on Lettera al direttore de L’Amico del Popolo by Gian J Morici

Gian J Morici — Mon, 15 Dec 2008 06:05:19 +0000

Controlla le prescrizioni e la VIA.

Comment on Lettera al direttore de L’Amico del Popolo by giowind

giowind — Mon, 15 Dec 2008 04:11:47 +0000

Gian se la tua fonte del divieto è il foglio che definisce l'aea di dragaggio del porto come "OPERE CONNESSE ALL'IMPIANTO" chi racconta favole sei tu.

Comment on Lettera al direttore de L’Amico del Popolo by Gian J Morici

Gian J Morici — Fri, 12 Dec 2008 08:23:01 +0000

Male…male… Come si può parlare di ciò che si sconosce. Il divieto del dragaggio, è una di quelle cose che abbiamo più volte evidenziato, ma chissà perchè, continuate a parlare di navi da crociera. Gli auguri, te li faccio poi di presenza, ma tu prometti di studiare meglio i documenti ufficiali o la befana ti porterà il carbone e speriamo non sia carbon-coke…
Sull'obiettività, non mi pronuncio, altrimenti dovrei evidenziare come quelli del "SI", non riuscite ad esserlo neppure dinanzi l'evidenza dei fatti. Ho cambiato la fiaba - mi ero scocciato - e anzichè quella di Babbo Natale, vi ho scritto quella di Pinocchio…
A presto

Comment on Lettera al direttore de L’Amico del Popolo by Giovanni Nocera

Giovanni Nocera — Thu, 11 Dec 2008 18:59:42 +0000

il divieto di dragaggio non l’ho mai letto…
mi sembra scontato che nei progetti per il VIA sia evidenziata un’area di dragaggio necessaria all’impianto di rigassificazione.
Mi fa piacere però che ora l’obiezione non sia più quella dell’interdizione perpetua alla navigazione… si vede che insistendo, voi del NO, riuscite ad essere obbiettivi!
Per gli auguri spero di incontrarti personalmente!

Comment on Lettera al direttore de L’Amico del Popolo by Gian J Morici

Gian J Morici — Thu, 11 Dec 2008 18:37:15 +0000

Carissimo Giovanni,
non smetterò mai di meravigliarmi per la capacità che dimostrate tutti coloro che siete favorevoli al rigassificatore, nel continuare a raccontare le fiabe come se gli agrigentini fossero tutti bambini e idioti nel contempo.
Può mai essere che nonostante le smentite - pubblicando persino la mappa del ministero ambiente, che VIETA IL DRAGAGGIO DELL’AREA PORTUALE INTERNA, ci propinate ancora la storiella delle navi da crociera?
Poichè siamo prossimi al Santo Natale, non puoi cambiare la favola e parlarci di Babbo Natale che con le sue renne ci porterà acqua, lavoro, sviluppo e TANTI POLITICI INTELLIGENTI, ONESTI, ALTRUISTI, ecc…ecc…?
Auguri di Buon Natale e un GASATO Anno Nuovo!

Comment on Referendum by sesto

sesto — Sat, 06 Dec 2008 16:49:34 +0000

Quella che ho letto poc’anzi mi sembra una considerazione degna di attenzione; la gente, con tutto il rispetto per tutti, non conosce assolutamente la materia e di conseguenza un referendum su questo argomento, pure riconoscendone lo spirito democratico, non può esprimere una scelta tecnica derivante dalla conoscenza della materia. Men che meno può avere una migliore valenza il giudizio di certi politici come come leggevo a proposito del rigassificatore di Priolo in cui certo on.le Neri sentenziava che si trattava di un sistema talmente pericoloso che invitava l’on.le Bersani a farselo costruire in Emilia. Non mi sembra neanche questo un suggerimento autorevole che può far decidere “Il Popolo” per il “si” o per “no”. Io sarei più propenso ad avere delle informazioni “tecniche” da parte di un tecnico avulso da interessi politici e sopratutto che abbia una buona preparazione sociale. Secondo me, vecchio raffiniere che bene o male ha vissuto in Raffineria ed ha la presunzione di conoscere come si svolgono certi processi , quello che si svolge in un Rigassificatore è un cambiamento fisico del Gas Naturale (Metano) che non produce pericolo alcuno, specie se costruito secondo standard di sicurezza come richiede la moderna tecnica. Non si può buttare alle ortiche una occasione come quella che si sta presentando oggi a Porto Empedocle che potrebbe avere altre ricadute positive per la promozionne di altre attività nel territorio.
Grazie per avermi dato la possibilità di esprimere il mio pensiero avulso da qualsiasi interesse personale ma mirato allo sviluppo del nostro territorio.

Comment on Questione di credibilità by Francesco

Francesco — Thu, 13 Nov 2008 14:12:09 +0000

Posto che solo gli stupidi e le mucche non cambiano mai idea e che quindi cambiare idea non è di per sé un male, concordo con te che questi voltafaccia non sono particolarmente credibili.
Detto questo, mi sa che con questo decreto in cui si ‘dimentica’ la valle dei templi, quelli dell’enel e del governo hanno pestato una merda gigante…

Comment on Gossip by Francesco

Francesco — Thu, 13 Nov 2008 13:40:46 +0000

mizzica… meno male che te ne sei ricordato!

Comment on C’è un tesoro nel golfo by Giovanni Nocera

Giovanni Nocera — Sun, 02 Nov 2008 19:29:56 +0000

non è ripetendo a pappagallo argomentazioni già dibattute che avrete ragione. Anzi sembra quasi che non ci sia la curiosità intellettuale di ricercare e che continuiate a ripetere una lezioncina preparata da qualcuno.
Nel sito troverai tutte le risposte, già date, alle “tue” osservazioni.

Comment on C’è un tesoro nel golfo by emanuele d'agrigento

emanuele d'agrigento — Sat, 01 Nov 2008 20:38:08 +0000

quale benefici si possono ricavare dal rigassificatore?…..
Una scarsa manodopera, non più di cento,concentrate di più nella fase della “catena del freddo” ma ciò sarebbe legata alle capacità imprenditoriali di tale sfruttamento; anche se nella fase di costruzione sarebbero un migliaio.
Il rigassificatore, non sarebbe mai per lo sviluppo del porto, giacché le navi-cisterna gasiere sono estremamente pericolose, per un loro probabile incendio, che per la loro stazza, possono essere lunghe adesso fino a trecento metri e trasportare 140 mila tonnellate di gas metano liquefatto; e il loro transito richiede il blocco del traffico portuale civile e militare in un’area di rispetto molto ampia.

Il raffreddamento delle acque circostanti, (-161°C) .
Giacché per rigassificare il GNL e riportarlo allo stato gassoso, se si adoperasse acqua di mare, ciò comporterebbe l’utilizzazione ogni settimana di 500 milioni di litri di acqua che sarebbe rigettata in mare, gelida, con aggiunta di cloro, per evitare la formazione di alghe sotto gli scafi, alterando fra l’altro cosi la flora e la fauna marina.
L’impianto è sottoposto alle direttive SEVESO perché è a rischio di incidenti rilevanti, il pericolo risiede nelle enormi quantità di gas accumulato in stoccaggio a terra.
Il rischio pertanto di mettere un rigassificatore collocato in pieno centro, mette in pericolo la vita stessa di tutta la popolazione urbana, un rigassificatore è come 50 bombe di Hiroshima, e per un raggio di 50 km, ma prive di radiazioni. Se questo può essere di consolazione!…….

La tecnologia ha fra l’altro fatto superare la rigassificazione a terra, giacche sono in progetto delle “NAVI RIGASSIFICATRICI” in grado cioè di trasportare il metano, rigassificando a bordo stesso una volta giunti a destinazione ed immettendo già sotto forma di gas nella rete di distribuzione, tramite, degli attacchi sottomarini posti a distanza di sicurezza dalle coste, pertanto questo fatto rende superato il concetto di impianto di rigassificazione a terra .
Ma oramai siamo abituati a farci vendere prodotti obsoleti, che servono ai politici solo per i loro tornaconti.